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澳博网上赌场:这个问题并没有得到有效的解决

时间:2021/3/24 14:17:59   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:技术研究的过程从来不是容易的。发动机技术涉及多学科、多学科的交叉和融合。它具有高度的创新性和实用性,是国际科学技术的一个非常困难的前沿。在飞机的发展中,动力系统是最重要的。摆在副总设计师刘晓勇面前的是难以想象的压力和挑战。带领球队上前线是他一贯的风格。在每一次重大实验中,他总是在现场指挥和协调,并在前线面对自己的团队。...

技术研究的过程从来不是容易的。发动机技术涉及多学科、多学科的交叉和融合。它具有高度的创新性和实用性,是国际科学技术的一个非常困难的前沿。在飞机的发展中,动力系统是最重要的。摆在副总设计师刘晓勇面前的是难以想象的压力和挑战。

带领球队上前线是他一贯的风格。在每一次重大实验中,他总是在现场指挥和协调,并在前线面对自己的团队。“首先我会面对巨大的困难。在开发过程中,我遇到了重要的指标和评价。没有条件说,也就是说,从春节到下一个春节。”他这么说,也这么做了。某一任务节点是紧绷的,但高压条件下发动机不可避免地会发生不稳定燃烧。那一年的试车数量达到了400多辆。在试验前的关键时刻,刘晓勇在试验厂房里住了一个多月。如果有问题,就需要协调。衣服一穿上,他们就冲到试验台上。当天连续进行了三次试验,直到深夜才终于取得了圆满成功……

“一个人的能量是有限的,必须有一些选择。对我来说,做国防科研就够了。”春节临近的一年,刘小勇(音)带着一个团队到他的家乡湖南参加性能测试。我在家门口做了一个实验,但我回不去了。经过几十个日日夜夜,发动机的“不可接受”问题终于得到了解决。任务结束后,他在送走测试团队成员后匆忙看望了家人。

刘晓勇说:“工程师们通常有两种意见,一种是先开发飞机动力,另一种是先制造发动机设施。”由于发动机的开发涉及到许多学科和技术,工作的物理和化学过程过于复杂,无法通过模型仿真完全解决。它只能通过计算、处理、测试的循环过程,一次又一次地修正,并建立一个现代化的实验。设施是巩固长远发展的必要基础。

“做一件事很困难,它还需要辅助工具。不幸的是,制作这个工具也很困难。”谈到建造测试设施的困难时,他开玩笑地说。如果说发动机是飞机的心脏,那么加热器就是试验台的心脏,这是极难开发的。在急需的一个试验台调试过程中,承担开发任务的国内顶级团队交付的加热器性能未达到要求。经过一年的努力和改进,这个问题并没有得到有效的解决。


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