永利贵宾会:我们欢迎更多的合作伙伴

n实现大规模商业化是自主经营面临的最大挑战崔大东认为，由于缺乏实际的实施方案、营销过程中的投资成本高、工业化规模有限等因素，自主经营的实施仍然是模式中的一种交通工具、一条道路、一个平台。

T3旅行社综合自主经营行业各方资源，与苏州高铁新城、中国汽车创世记等技术公司、一汽、东风、长安等车辆公司、科研机构联合发起成立冠军联盟。作为中国第一个自主经营生态运营联盟，领导联盟应该打破自主经营领域的自主经营现状。在联盟中，T3旅游作为一个旅游平台，将承担建设自主驾驶运营平台的作用。

aou联盟整合了许多优势，构建了自主驾驶产业链的铁三角模型。今后，它还将显示出更大的潜力和爆炸性力量。Cui Dayong说:“这是一个开放和协作的联盟，我们欢迎更多的合作伙伴。

旅行服务是未来自主驾驶最重要的着陆方案之一。Aotou联盟的成立对自主驾驶的商业经营带来了诸多变化，将有助于苏州成为中国第一个实现自主驾驶大规模商业运营的城市。

具体而言，aou联盟将促进从封闭的试验方案向真正开放的作业方案的自主管理过渡，从单一企业过渡到多核心环境扩展，并实现从单一能力过渡到混合行动。例如，苏州自主驾驶业务将向所有合作伙伴开放，为核查各种自主车辆和技术的安全性、可靠性和实用性提供大量实际旅行情景。尽管城市一级自主经营试验业务的生态化有利于工业技术创新和升级。